Холод, влага и дорожная соль серьезно нагружают кузов и технику. Особенно страдают лакокрасочное покрытие, тормоза и аккумулятор. Поэтому эксперты советуют провести комплексный весенний осмотр автомобиля.
Представитель ADAC e. V. Катарина Лука и мастер КФЗ-цеха Саксония-Вест/Хемниц Михаэль Шнайдер подчеркивают: простая мойка не решает всех проблем, сообщает zdfheute.de.
Тщательная мойка и удаление соли
Зимой на кузове скапливается соль. Она ускоряет коррозию и повреждает резиновые детали. Следовательно, сначала нужно провести предварительную мойку.
Что важно при весенней мойке:
- использовать предварительную очистку перед основной мойкой;
- уделить внимание днищу и труднодоступным местам;
- не применять слишком высокое давление воды;
- отказаться от дорогих программ с горячим воском без необходимости.
Аппарат высокого давления помогает очистить углы и днище. Однако слишком сильная струя может повредить лак. Поэтому лучше держать насадку на расстоянии.
Снимите лишний груз с автомобиля
Зимой многие используют багажники на крыше и боксы. Весной их стоит демонтировать. Дополнительный вес увеличивает расход топлива.
По расчетам ADAC, каждые 100 килограммов повышают расход примерно на 0,3 литра на 100 километров. Кроме того, стоит убрать цепи противоскольжения, песок и зимние аксессуары.
Аккумулятор и система старт-стоп
Низкие температуры снижают ресурс аккумулятора. После зимы его нужно проверить. Быстрый тест в мастерской стоит недорого, но позволяет избежать проблем с запуском двигателя.
Средний срок службы батареи составляет около пяти лет. При замене важно учитывать тип аккумулятора. Машины с системой старт-стоп требуют технологии EFB или AGM.
Свет, стекла и щетки
Весной стоит проверить фары. Для этого автомобиль ставят на ровную поверхность перед стеной и включают свет. Если граница света ровная и симметричная, регулировка корректна.
Щетки стеклоочистителя часто страдают от льда. Если они оставляют разводы, их нужно заменить. Кроме того, следует осмотреть лобовое стекло на наличие сколов. Небольшие повреждения можно устранить в мастерской. Однако трещину придется менять полностью.
Подвеска и тормоза: скрытые риски
Зимой легко задеть бордюр. Даже небольшой удар может нарушить геометрию колес. Если автомобиль уводит в сторону при скорости около 50 км/ч, требуется сход-развал.
На что обратить внимание весной:
- состояние тормозных колодок;
- отсутствие заклинивания суппортов;
- равномерность износа шин;
- работу подвески после зимних ударов.
Грязь и соль способствуют коррозии тормозов. Особенно это касается электромобилей. Они используют рекуперацию — систему торможения с возвратом энергии, поэтому механические тормоза работают реже и могут закисать.
Почему выгодно пройти весенний чек
Многие немецкие мастерские предлагают весенний чек по сниженной цене. Такая проверка помогает вовремя выявить износ и избежать крупных затрат.
Таким образом, регулярное обслуживание снижает риск поломок и повышает безопасность. Весна — подходящее время привести автомобиль в порядок.
