Каждый водитель в Германии знает: если приближается машина скорой помощи, пожарная или полицейская, нужно срочно освободить дорогу. Это правило называется Rettungsgasse, или спасательный коридор. Он дает возможность спецслужбам оперативно добраться к месту происшествия, где каждая секунда может спасти жизнь.
На автобанах все просто: при заторе автомобили обязаны разъехаться, чтобы образовать свободный проход. Однако в городах это сделать значительно сложнее. Узкие улицы, припаркованные автомобили и ограниченное пространство часто мешают действовать по стандартной схеме.
Что требует закон
Согласно §38 пункт 1 Правил дорожного движения (StVO), водители обязаны немедленно освобождать дорогу транспортным средствам с включенными сиренами и проблесковыми маячками.
Чтобы сделать это правильно и безопасно, нужно следовать простому алгоритму, советует echo24.
Как правильно действовать, если приближается спецтранспорт:
- снизить скорость;
- включить правый поворотник, чтобы показать намерение уступить;
- прижаться как можно ближе к краю проезжей части;
- остановиться параллельно дороге;
- при необходимости можно проехать на красный сигнал, если это безопасно;
- допускается остановиться на перекрестке, чтобы другие могли маневрировать;
- пешеходы и велосипедисты должны временно отказаться от приоритета.
Так даже на узких улицах можно сформировать временный спасательный коридор и обеспечить проезд экстренных служб.
Повреждения при маневре: кто несет ответственность
Если на автомагистралях создать коридор просто, то в городе это часто превращается в проблему. Высокие бордюры, припаркованные машины и ограниченное пространство нередко приводят к небольшим авариям. Например, водитель может задеть чужой автомобиль или поцарапать собственный.
По информации портала SV-Pico, если водитель при создании спасательного коридора повреждает чужую машину, ответственность за ущерб, как правило, ложится на него самого — полностью или частично. Закон требует, чтобы маневр не создавал опасности для других участников движения.
Если же пострадало собственное авто, например, при наезде на бордюр, то вопрос решается индивидуально. Страховые компании и суды оценивают, были ли у водителя альтернативные варианты и можно ли было избежать повреждения. Иногда проводится даже осмотр места происшествия, чтобы точно определить обстоятельства.
Как действовать после повреждения автомобиля
При любых повреждениях важно сохранять спокойствие и документировать все, что произошло. Это поможет в спорах со страховой компанией и докажет, что водитель действовал правильно.
Что нужно сделать после происшествия:
- сфотографировать повреждения и место инцидента;
- записать контакты свидетелей;
- сообщить о случившемся в страховую компанию;
- при необходимости вызвать полицию и оформить протокол.
Такие действия повышают шансы на компенсацию и защищают от возможных претензий.
Что нужно помнить
Создание спасательного коридора — не рекомендация, а прямая обязанность водителя. За нарушение этого правила в Германии предусмотрен штраф от 200 евро и лишение водительских прав на месяц.
Тем не менее, закон учитывает реальные условия движения. Если улица слишком узкая, важно не рисковать: снижайте скорость, уступайте максимум пространства и не создавайте опасных ситуаций.