Многие автолюбители даже не догадываются, насколько серьёзными могут быть последствия перегруза. Между тем, лишние десятки килограммов могут не только ухудшить управление машиной, но и привести к аварийной ситуации. Плюс – ощутимый риск получить штраф, пишет сайт aussiedlerbote.de
Где посмотреть, сколько можно грузить?
Вся нужная информация – в свидетельстве о регистрации транспортного средства. То есть в обычном «техпаспорте».
Нас интересуют два значения:
- Полная масса автомобиля (обозначена как пункт F);
- Масса без нагрузки (пункт G).
Разница между ними – это и есть максимально допустимая нагрузка. Причём в неё входит не только багаж, но и вес всех пассажиров в салоне. То есть если едете впятером, будьте особенно внимательны.
Штрафы: сколько и за что
Многие удивляются, узнав, что перегруз – это реальное административное нарушение. И за него можно получить не просто предупреждение, а вполне ощутимый штраф.
Если нагрузка превышает допустимую норму более чем на 30%, это уже повод для взыскания в размере 235 евро и одного штрафного балла во Фленсбурге. При меньшем превышении наказание мягче, но всё равно неприятное.
Почему важна нагрузка на оси?
Помимо общей массы, важно учитывать и распределение веса по осям автомобиля. Особенно это актуально для задней части машины. Ведь именно туда чаще всего загружается основная масса вещей:
- Чемоданы;
- Стройматериалы;
- Ящики и так далее.
Если задняя ось перегружена, машина может стать неустойчивой. Особенно в поворотах. Чтобы узнать пределы – снова заглядываем в регистрационное свидетельство. Пункты 8.1 (передняя ось) и 8.2 (задняя).
Где можно взвесить машину?
Если сомневаетесь, превышаете ли допустимый вес, лучше не гадать, а просто проверить. Это можно сделать:
- В техцентрах ADAC;
- На некоторых муниципальных пунктах приёма вторсырья;
- Даже у крупных продавцов стройматериалов.
У них нередко есть промышленные весы. Услуга часто бесплатная или стоит символическую сумму.
Последствия, о которых не всегда думают
Перегруженный автомобиль не только медленнее разгоняется и хуже тормозит. Он в принципе становится менее управляемым.
В экстренной ситуации это может сыграть роковую роль. Кроме того, перегруз увеличивает износ подвески, тормозной системы и шин. А если сильно перебрать с весом, машина может даже опрокинуться при резком манёвре. Всё это – реальный риск, особенно на скоростных трассах или в горах.
Так что лишний чемодан лучше оставить дома. Он может обойтись слишком дорого.
