Ни для кого не секрет, что стоимость обучения вождению в Германии слишком высока. При формировании нынешнего коалиционного правительства даже включили в коалиционное соглашение цель снизить стоимость обучения, пишет сайт aussiedlerbote.de
Проект был объявлен этой осенью и включал такие предложения, как сокращение количества вопросов в теоретическом экзамене и сокращение обязательных уроков вождения в ночное время и на автомагистралях.
В числе других идей были предложение теоретических занятий в онлайн-формате и предоставление учащимся возможности проходить тест-драйвы вместе с членами семьи.
Однако, несмотря на то, что правительство проводит эти реформы, министр транспорта выразил сомнение в том, что они действительно достигнут своей единственной реальной цели – сделать процесс получения водительских прав более доступным.
На днях Патрик Шнайдер из консервативной христианско-демократической партии внес некоторую ясность относительно того, когда эти реформы, вероятно, вступят в силу.
В то же время он, похоже, стремился преуменьшить ожидания того, что изменения окажут немедленное или существенное влияние на затраты.
Когда запланированные реформы вступят в силу?
Шнайдер пояснил, что реформа системы автошкол должна вступить в силу «в начале 2027 года», при условии, что «все пройдет гладко в координации с федеральными землями».
Цель состоит в том, чтобы завершить согласование ключевых пунктов к весенней конференции министров транспорта 2026 года, а затем внести реформы в законодательный процесс.
Однако в интервью Funke Media Group Шнайдер предупредил: «Назвать точную дату сегодня, безусловно, невозможно».
Приведут ли реформы к реальному снижению затрат?
Шнайдер вновь подверг критике нынешние цены, заявив: «Я считаю нынешнюю стоимость водительских прав, около 3500 евро, слишком высокой. В сельской местности водительские права необходимы. И не может быть так, чтобы при наличии двух детей стоимость в итоге достигала почти пятизначной суммы. Это не отвечает потребностям людей».
Но, что особенно важно, добавил министр, даже если закон вступит в силу, как планируется, обучение вождению «не сразу станет дешевле».
«Мы предоставляем автошколам выбор и свободу действий – рынок сам определит, как именно это повлияет на цены», – сказал он.
Хотя сохраняется надежда, что «рынок» со временем снизит цены, Шнайдер сказал тем, кто подумывает отложить это: «Ждать не стоит».
Те, кто начнет сейчас, также избегут длительного ожидания и быстрее обретут «мобильность и независимость», добавил он.
