Полезно

DHL вводит штрафы за посылки: новые правила с 1 апреля

С апреля всем, кто отправляет посылки, следует быть особенно внимательными. Компания DHL внесла изменения в правила. Их несоблюдение может обойтись дорого, пишет сайт aussiedlerbote.de

Новые правила DHL: как изменится отправка тяжелых посылок

С апреля клиенты DHL должны быть внимательнее при отправке посылок. Особенно это касается отправлений весом от 10 и 20 килограммов. Теперь для них нужна специальная маркировка.

Причина изменений – новый почтовый закон. Он регулирует охрану труда и технику безопасности. DHL вводит требование:

  • Тяжелые посылки должны доставлять два курьера;
  • Использовать для этого специальное оборудование.

Чтобы отправление приняли, клиент должен сам наклеить нужную маркировку.

DHL вводит штрафы с апреля 2025 года

С апреля 2025 года клиенты DHL должны правильно маркировать тяжелые посылки. Иначе их ждут штрафы. Существуют две категории веса, которые указывают прямо на этикетке.

  1. Если посылка весит от 10 до 20 килограммов на ней должен быть символ веса с отметкой «10+».
  2. Для отправлений тяжелее 20 килограммов ставят дополнительный символ с пометкой «20+».

Вес обозначают черным цветом. Это нужно, чтобы сделать маркировку заметной. Если у клиента нет подходящей посылочной этикетки, он может использовать специальные наклейки. Однако они платные.

Нововведение касается всех национальных отправлений для частных и коммерческих клиентов. Исключение составляют международные посылки и возвраты.

Новый порядок маркировки веса

Это правило касается не только DHL, но и других служб доставки. Таких как GLS и Hermes. Они тоже используют специальные символы для обозначения тяжелых отправлений.

За неправильную маркировку теперь взимается дополнительный сбор. В DHL это называют «платой за исправление маркировки». Стоимость ошибки:

  • Если символ веса отсутствует или указан неверно – 49 центов.
  • Если вес посылки указан неправильно – 99 центов за отправление.

Таким образом, компании хотят упростить сортировку и снизить нагрузку на сотрудников.

0

Об авторе

Наши в Германии