Экономический кризис сильнее всего затронул немецкую автомобильную индустрию. Только за последний год в ней сократили около 51 500 сотрудников. Такой показатель соответствует примерно 7 процентам всех рабочих мест в отрасли, следует из нового исследования “Барометр промышленности” аудиторской компании EY, пишет DW
Немецкие автомобильные концерны вынуждены реагировать мерами экономии на положение в отрасли. На автоиндустрию в ФРГ повлиял бум электроавтомобилей в Китае — ключевом экспортном рынке для немецких производителей. Многие из фирм в Германии оказались не готовы к конкуренции с китайскими компаниями, цитирует один из выводов исследования агентство Reuters.
Дорогая энергия и пошлины Трампа
Кроме того, на положении автомобильной индустрии в Германии сказались рост расходов на энергию, а также пошлины на ввоз продукции из Евросоюза в США, которые ввела администрация президента Соединенных Штатов Дональда Трампа, следует из исследования EY. При этом спрос на европейском рынке остается ниже показателей 2019 года.
Экономический кризис коснулся и других отраслей немецкой промышленности. По состоянию на июнь 2025-го в ней было занято 5,42 миллиона человек — это на 2,1 процента меньше, чем годом ранее. Согласно данным Федерального статистического ведомства, за последние двенадцать месяцев в немецкой промышленности сократили около 114 000 рабочих мест.
Многие выпускники вузов могут остаться без работы
Эксперты аудиторской компании EY также предупреждают о росте безработицы среди молодых специалистов. Как цитирует авторов исследования агентство dpa, многие годы технические специальности гарантировали выпускникам трудоустройство в немецкой промышленности, но теперь многим молодым инженерам придется переквалифицироваться.
С проблемами и сокращениями столкнулся не только немецкий автопром, но также машиностроение и металлургия. Более стабильное положение сохраняется в электронике, а также химической и фармакологических отраслях, следует из доклада EY.
По словам авторов исследования, которые приводит агентство Reuters, быстрого улучшения ситуации в немецкого промышленности ожидать не приходится. Крупные предприятия, такие как Mercedes, Volkswagen, Porsche и Bosch, только начали оптимизировать свои расходы — и эффекты от мер экономии станут заметны только в среднесрочной перспективе.
