Большинство туристов, отправляясь на отдых, ищут варианты сэкономить. И один из них – бюджетные авиакомпании. Впрочем, довольно часто за привлекательной ценой 15-20 евро за билет скрывается уйма других доплат.
Порой доходит до того, что стоимость дополнительного багажа в несколько раз превышает цену самого авиабилета, а потому путешественники маниакально пытаются уместить все свои вещи в одну скромную ручную кладь.
Разумеется, авиакомпании это прекрасно понимают, а потому вводят все более жесткие требования к ручной клади. Интернет-портал avianews.com изучил, какие авиакомпании в Европе в 2024 году имеют самые жесткие правила провоза ручной клади и пришел к весьма неожиданным выводам. Оказалось, что вверху списка находятся не только лоукостеры вроде Ryanair, Wizz Air, easyJet, Norwegian Air Shuttle, Vueling и Volotea, но и традиционные авиакомпании. Например, финский национальный авиаперевозчик Finnair имеет более строгие правила, чем Wizz Air или easyJet. Примерно такая же ситуация сложилась и с SAS Scandinavian Airlines.
Издание отмечает, что формально авиакомпании объясняют урезание норм ручной клади заботой о пассажирах: так они сокращают время посадки в самолет – меньше вещей, меньше времени на поиск свободного места на полке для ручной клади. Однако если посмотреть отчетность авиаперевозчиков, то становится ясно – платная ручная кладь стала еще одним способом улучшить финансовые показатели авиакомпаний в условиях жесткой конкуренции.
При этом не все авиакомпании ограничивают вес ручной клади, указывая лишь разрешенные габариты – так поступают Ryanair, SAS Scandinavian Airlines, Vueling и Volotea.
