Министры транспорта всех немецких земель недавно завершили свою двухгодичную конференцию. Их заботой было снижение стоимости получения водительских прав, пишет сайт aussiedlerbote.de
На конференции федеральный министр транспорта, а также представители немецких земель согласовали ряд мер, направленных на то, чтобы сделать процесс получения водительских прав дешевле и проще.
Примерно год назад, в апреле 2025 года, началась эта история. Тогда министры транспорта земель указали на слишком высокую стоимость получения водительских прав. Это серьезная проблема для их избирателей. Федеральный министр транспорта Патрик Шнайдер в октябре прошлого года разработал план по снижению затрат. В частности, за счет цифровизации и упрощения отдельных этапов процесса.
В декабре Шнайдер снизил ожидания. Он предупредил, что «не стоит ждать», пока снизятся затраты. Ответом было разочарование.
Однако, заручившись поддержкой министров всех немецких земель, федеральный министр транспорта назвал 1 января 2027 года в качестве целевой даты вступления этих изменений в силу.
Cнижение стоимости получения водительских прав: о чём договорились министры транспорта?
Главная новость вот в чем. Министры транспорта как на уровне земли, так и на федеральном уровне согласились поддержать план по снижению стоимости лицензий. Это позволяет продвинуть предложение вперед. И вселяет в Шнайдера уверенность в том, что он сможет реализовать план к началу следующего года.
Цель состоит в создании “цифровых, не требующих бюрократических проволочек и в конечном итоге более дешевых” водительских прав без ущерба для безопасности, пояснил Шнайдер.
«Наша общая цель — низкая цена». Так провозгласил министр транспорта Баварии и председатель конференции Кристиан Бернрайтер.
В число согласованных мер входят следующие:
- Сокращение необходимого количества «специальных поездок», которые студенты должны совершать с инструктором, с 12 до как минимум трех.
- Теоретические занятия можно проводить онлайн или в гибридном формате, а не только в аудиториях.
- Цифровые и гибкие формы обучения: от очного до онлайн-обучения.
- Список потенциальных вопросов для теоретического экзамена следует сократить примерно на 30 процентов.
Также обсуждалась возможность разрешить молодым ученикам проходить часть практических занятий за рулем вместе со своими родителями. Это позволило бы сократить общее количество часов, за которые ученикам необходимо платить за вождение в сопровождении сертифицированного инструктора.
Это предложение не планируется принимать немедленно. Но федеральный министр транспорта Шнайдер предполагает, что модель можно было бы первоначально протестировать с помощью экспериментальной оговорки в законе. То есть ее можно было бы принять на краткосрочной основе и оценить. Аналогичные модели уже существуют в соседних странах — Австрии и Люксембурге.
Другие транспортные планы
Но не только снижение стоимости получения водительских прав занимало министров в райском месте. Им еще предстояло обсудить создание индекса цен на проездной Deutschlandticket и способы повышения защиты железнодорожных служащих в немецких поездах.
Насколько высокой будет цена в 2027 году? Это должно определиться не позднее конца сентября. В начале этого года цена общенационального проездного Deutschlandticket выросла до 63 евро в месяц.
После смертельного нападения кондуктора в пригородном поезде власти потребовали разработать план повышения безопасности железнодорожных служащих. Профсоюз железнодорожных и транспортных компаний (EVG) выдвинул требование о том, чтобы все кондукторы работали в поездах парами.
На конференции министры транспорта не полностью поддержали это предложение. Они согласились с тем, что численность персонала должна быть «региональной и ориентированной на спрос».
