Южный Бранденбург середины 90‑х переживал не лучшие времена. Регион искал новую идентичность после вывода советских войск. Соседи на севере могли похвастаться тысячами озер. Здесь же остались только сосновые леса да традиционные вафли с лопаты. Слишком мало для привлечения туристов. Европейская столица роликов родилась из отчаяния и предприимчивости, пишет сайт aussiedlerbote.de
Глава местной администрации Пеер Гизеке в 1995 году услышал жалобу подчиненного: тот собирался в отпуск в Австрию кататься на роликах — ближе подходящих трасс не было. Простой вопрос «А чего так далеко?» изменил судьбу целого региона.
Европейская столица роликов родилась благодаря Пееру Гизеке
Гизеке засучил рукава и отправился на поиски финансирования. Результат превзошел все ожидания — в 2002 году уже открыли первый стокилометровый круговой роликовый маршрут. Чиновник действовал хитро и расчетливо. Субсидии Евросоюза собирал якобы на велодорожки, но укладывал дорогой асфальт минимальной зернистости — идеальный для роликов.
Несколько лет упорной работы — и общая протяженность трасс выросла до невероятных 230 километров. Flaeming-Skate обогнал австрийские аналоги и стал самой длинной непрерывной трассой такого рода в Европе. Подобные маршруты на сотни километров существуют в Южной Корее и США, но качество покрытия все равно не то.
От безысходности до мирового лидерства
Небольшой городок Ютербог превратился в один из мировых центров роликового спорта. Трасса начинается прямо у железнодорожного вокзала Ютербога. Прямой поезд из Берлина доставляет роллеров к стартовой точке за час.
Маршрут пролегает среди сосновых лесов, полей и редких деревень.
Часть путей проложена по бывшей трассе узкоколейной железной дороги Ютербог-Лукенвальде. Современная инфраструктура включает Skate-Arena Jüterbog и сеть подъездных дорог шириной 2 метра.
Спасет ли европейская столица роликов депрессивный регион
Строительство считается успешным примером преображения проблемной территории. Туристы из Берлина и других стран мира действительно потянулись в Нижний Флеминг. Вдоль трасс появились отели и приличные рестораны. Но массового туризма достичь не удалось.
Проект страдает от недостатка пиара: случайные путешественники узнают о трассе, лишь оказавшись на ней.
Для берлинцев это отличная возможность однодневного отдыха. Тестовый маршрут Ютербог — Эна — Петкус — Ютербог протяженностью 30 километров — идеальный старт для новичков. Катиться по гладкому асфальту среди сосновых лесов на велосипеде или роликах — незабываемый опыт в часе езды от столицы.