Многие немецкие города десятилетиями жили за счет автопроизводителей. Однако сейчас зависимость от этой отрасли стала их слабым местом. Из-за падения продаж и перехода на электромобили автогиганты сокращают производство, а вместе с ним и налоговые поступления, которые раньше наполняли городские бюджеты, сообщает tagesschau.de.
Автопром тормозит, а вместе с ним — города
Так, в Швебиш-Гмюнде (земля Баден-Вюртемберг) кризис уже ощутили на себе все жители. Здесь работает кузнец Бехзат Корас, занятый на небольшом предприятии — поставщике деталей для грузовиков и спорткаров. В конце 2024 года фирма перевела сотрудников на сокращенный рабочий день (Kurzarbeit), и Корас потерял около 800 евро ежемесячного дохода.
Одновременно город начал урезать субсидии. Рост тарифов и сборов ударил по карману жителей. Например, плата за детский сад (Kita) для семьи Кораса выросла до 635 евро в месяц, а максимальный тариф превышает 900 евро.
Швебиш-Гмюнд снова в долгах
Финансовое положение города резко ухудшилось. Несмотря на то, что за десять лет удалось сократить долг с 100 до 60 миллионов евро, к 2026 году он вновь превысит прежний уровень. Главная причина — обвал налогов от предприятий.
Ранее автопром давал до половины всех поступлений по налогу на прибыль компаний (Gewerbesteuer). Сейчас — лишь около пяти процентов. «Куда движется отрасль, никто не знает. Поэтому мы стараемся развивать другие направления экономики», — говорит городской казначей Рене Бантель.
Однако пока эффект от диверсификации минимален. Экономика региона по-прежнему зависит от автозаводов и их поставщиков.
Зависимость, от которой не уйти
Согласно исследованию Института немецкой экономики в Кельне (IW Köln), 116 из 400 немецких округов и городов напрямую зависят от автомобильной отрасли. В ней заняты почти 860 тысяч человек, что составляет около 73% всех рабочих, связанных с производством.
Больше всего таких работников в Сааре, Баварии, Баден-Вюртемберге и Нижней Саксонии. Именно эти регионы первыми ощущают последствия кризиса — от сокращений на заводах до падения местных налоговых поступлений.
Раштатт теряет миллионы евро
В городе Раштатт, где расположен завод Mercedes-Benz, зависимость особенно сильна. Еще недавно 85 процентов всех налогов на прибыль приносила автопромышленность. Теперь ситуация изменилась радикально: если раньше бюджет получал около 90 миллионов евро в год, то в 2025‑м — лишь 20 миллионов.
«Это катастрофическое падение», — признает мэр Моника Мюллер (СДПГ). Город уже готовит программу экономии: под угрозой закрытия оказался музей современного искусства, а крупные стройпроекты заморожены.
Жители реагируют тревожно. По словам Мюллер, горожане стали осторожнее тратить деньги и реже решаются покупать жилье. «Мы ждем от правительства четких решений, какие отрасли будут поддерживаться. Одних совещаний уже недостаточно», — подчеркивает она.
Автокризис – угроза для рабочих мест
В Швебиш-Гмюнде каждый четвертый житель работает в автомобильной сфере. Крупнейший работодатель — концерн Bosch, где занято около 3 600 человек. До 2030 года компания планирует сократить половину рабочих мест в автоподразделениях.
Руководитель отдела экономического развития Александр Гролль предупреждает: это только начало. «Закроются не только заводские цеха. Пострадают подрядчики, торговля, гостиницы, кафе. Если Bosch уйдет, мы можем потерять до 3 000 рабочих мест», — говорит он.
Что теряют города:
- меньше налогов на прибыль предприятий (Gewerbesteuer);
- сокращение подоходных поступлений из-за роста безработицы;
- увеличение муниципальных долгов;
- урезание социальных расходов и повышение тарифов;
- спад потребительской активности среди населения.
Меньше доходов — меньше возможностей
Каждое потерянное рабочее место означает меньше подоходного налога, поясняет казначей Бантель. Из каждого евро, который жители платят в виде подоходного налога, 15 центов поступают в казну города. «Когда люди теряют работу, эти деньги просто исчезают».
Для жителей это значит одно — дальнейшее повышение сборов и сокращение услуг. Семьи вроде Кораса уже сейчас вынуждены экономить, а впереди — еще более тяжелые времена.
