Дефекты шин как причина ДТП: повреждения колес ежегодно приводят к десяткам смертельных аварий. Новое исследование показывает, что водители часто недооценивают эту угрозу, пишет сайт aussiedlerbote.de
Новая статистика
В Германии каждая сотая авария со смертельным исходом связана с техническим дефектом автомобиля. При этом, согласно исследованию Института автомобильных исследований FKA, 64% таких случаев происходят из-за проблем с шинами. Таким образом, именно покрышки остаются самой опасной технической слабостью на дороге.
Исследование провели по заказу ACEA — Европейской ассоциации автопроизводителей. Эта организация объединяет крупнейшие автомобильные концерны ЕС и регулярно анализирует безопасность транспорта. Следовательно, выводы основаны на отраслевой статистике и технической экспертизе.
Почему именно шины становятся причиной трагедий
Шины — единственная точка контакта автомобиля с дорогой. Однако многие водители проверяют их реже, чем масло или тормоза. В результате даже небольшие повреждения приводят к потере управления.
Как дефекты влияют на безопасность движения:
- изношенный протектор ухудшает сцепление с асфальтом;
- скрытые трещины и внутренние повреждения могут вызвать внезапный разрыв на высокой скорости;
- неправильное давление меняет устойчивость автомобиля в поворотах.
Статистика показывает, что другие технические дефекты встречаются значительно реже. Например, проблемы с освещением становятся причиной 9% смертельных аварий. Неисправные тормоза дают 8%. Нарушения в рулевом управлении — лишь 2%. Таким образом, риск, связанный с шинами, превышает все остальные категории.
Какие требования действуют в Германии
Закон обязывает водителей следить за состоянием шин. Минимальная глубина протектора составляет 1,6 миллиметра. Однако специалисты рекомендуют менять покрышки уже при 4 миллиметрах, особенно перед зимой.
Кроме того, возраст шин не должен превышать восьми лет. Даже если протектор выглядит нормально, резина со временем теряет эластичность. В частности, это увеличивает риск разрыва на автобане при высокой скорости.
Важно понимать, что система контроля давления в шинах, обязательная для большинства автомобилей в ЕС, не всегда предупреждает вовремя. Она подает сигнал только при потере около 20% давления. Следовательно, медленная утечка может долго оставаться незамеченной.
Как снизить риск аварии
Регулярный контроль занимает несколько минут, но существенно снижает опасность.
Что стоит делать регулярно
- проверять давление каждые две недели и измерять его на холодных шинах;
- сверять показатели с рекомендациями производителя автомобиля;
- осматривать поверхность на наличие трещин, вздутий и порезов;
- избегать наезда на бордюры и парковки с частичным заездом на край тротуара;
- менять шины при износе или по достижении восьмилетнего возраста.
Кроме того, стоит обращать внимание на поведение машины. Если автомобиль тянет в сторону, руль реагирует размыто или кузов начинает раскачиваться, это может указывать на снижение давления. В таком случае необходимо немедленно снизить скорость.
Что делать при проколе во время движения
Дефекты шин как причина ДТП: прежде всего сохраняйте спокойствие. Резкие движения рулем только усугубят ситуацию. Далее включите аварийную сигнализацию и плавно уменьшайте скорость. Не нажимайте резко на тормоз, поскольку задняя часть автомобиля может потерять устойчивость. После остановки обеспечьте безопасность на обочине и вызовите помощь.
Итак, состояние шин напрямую влияет на безопасность движения. Регулярная проверка давления, контроль износа и своевременная замена покрышек позволяют значительно снизить риск смертельной аварии.
