Европейский Союз начинает амбициозный проект по развитию скоростного железнодорожного сообщения между Берлином и Киевом. По плану, первый участок маршрута от Берлина до Варшавы должен заработать до 2030 года. Продолжение линии в Киев предусмотрено в рамках следующего этапа развития Трансъевропейской транспортной сети TEN-T, реализация которого запланирована до 2040 года.
Об этом сообщил кандидат на должность еврокомиссара по устойчивому транспорту и туризму Апостолос Цицикостас во время слушаний в комитете по вопросам транспорта и туризма.
Модернизация железнодорожной системы ЕС: вызовы и необходимые изменения
Будущий еврокомиссар признал наличие технических проблем по увеличению скорости железнодорожного движения не только в Украине, но и в некоторых восточных странах ЕС. Несмотря на значительную стоимость проекта, его реализация является приоритетной задачей для усиления транспортного сообщения в пределах Евросоюза.
«Я буду следить за тем, чтобы это было первоочередной задачей, чтобы эта сеть развивалась… Я буду очень тесно сотрудничать с Германией, с Польшей, с Украиной», — сказал Цицикостас.
Кроме этого была анонсирована разработка комплексного плана соединения столиц ЕС и крупных городов высокоскоростной железной дорогой, включая ночные поезда. Важной составляющей модернизации станет внедрение единой цифровой системы бронирования и продажи билетов, которую планируют реализовать в течение первого года мандата Цицикостаса.
Европарламентарии также обратили внимание на необходимость оптимизации языкового вопроса в железнодорожных перевозках. Сейчас машинисты поездов обязаны владеть языками всех стран маршрута, что приводит к вынужденным остановкам грузовых поездов на границах для смены машинистов. Поэтому предлагается ввести английский как вспомогательный язык для машинистов.
Проект скоростного сообщения между Берлином и Киевом является частью масштабной стратегии ЕС по развитию транспортной инфраструктуры, направленной на усиление связей между странами-членами и партнерами Евросоюза.