Движение по правой полосе: немецкие автобаны известны высокой скоростью и строгими требованиями к дисциплине на дороге. Правильное удержание полосы напрямую влияет на безопасность. Кроме того, водители рискуют попасть под штрафы, если слишком долго остаются на средней полосе без причины. Таким образом, правило 20 секунд снова выходит на первый план, так как помогает понять, в какой момент необходимо перестроиться вправо, пишет aussiedlerbote.de
Почему Германия требует держаться правой полосы
В стране действует Rechtsfahrgebot — обязанность двигаться как можно правее. Это правило закреплено в параграфе 2 немецких Правил дорожного движения StVO.
На трех- и четырехполосных дорогах законом разрешено продолжительное движение по средней полосе, но только тогда, когда по правой хотя бы иногда движутся автомобили. Однако это допущение не отменяет необходимости вовремя возвращаться вправо.
С одной стороны, многие считают, что ехать по центру безопаснее. С другой — именно такое поведение часто создает помехи и повышает риск аварии. Как результат, власти напоминают о следующем: если правая полоса свободна, водитель обязан перестроиться.
Как работает правило 20 секунд
Правило 20 секунд помогает определить, действительно ли необходимо сменить полосу. Согласно принципу, водитель может остаться на средней полосе только в том случае, если следующий обгон уже прогнозируется. Если же перед очередным обгоном правая полоса останется свободной дольше двадцати секунд, нужно сразу уходить вправо.
Кроме того, это правило снижает хаос в трафике. Например, когда водитель зажимает среднюю полосу, он провоцирует нервное маневрирование других участников движения. Как результат, ситуация становится опаснее, а поток теряет скорость.
Какие штрафы грозят водителям
В Германии нарушение правил расположения на полосах фиксируется быстро. Если водитель мешает потоку и удерживает среднюю полосу без необходимости, он рискует заплатить 80 евро. Кроме того, к штрафу добавляется один пункт во Фленсбурге — системе учета дорожных нарушений.
Эксперты подчеркивают: чем чаще водитель держится правее, тем меньше вероятность штрафа. В частности, на пустых автобанах лучше придерживаться правой полосы и не выезжать заранее на линию обгона.
Когда перестраиваться необходимо
Чтобы соблюдать требования StVO и не попадать под штрафы, важно оценивать дорожную ситуацию заранее. Итак, водителям стоит запомнить несколько правил.
Основные ориентиры
- правая полоса должна использоваться в первую очередь;
- если следующего обгона не предвидится, нужно возвращаться вправо;
- при свободной правой полосе дольше двадцати секунд перестроение обязательно;
- длительное движение по средней полосе допустимо только при плотном трафике;
- избегайте обгона заранее, когда еще нет необходимости;
- следите за дистанцией и скоростью потока;
- при сомнениях выбирайте правую полосу.
