Федеральное правительство Германии запускает новую премию за покупку электромобилей (E‑Auto-Prämie). Субсидия на электромобили призвана облегчить расходы для покупателей и поддержать немецких производителей, которые активно развивают этот рынок.
Министр охраны окружающей среды Карстен Шнайдер (SPD) заявил, что это станет мощным толчком для всей отрасли. По его словам, более 80% новых электрокаров и гибридов, зарегистрированных в стране в прошлом году, были европейского производства.
«Это инвестиция не только в экологию, но и в будущее нашей автомобильной промышленности», — подчеркнул министр.
Как работает новая программа
Размер субсидии зависит от дохода семьи, количества детей и типа автомобиля. Чем меньше доход, тем больше сумма выплаты, уточняет n‑tv.de.
Граждане смогут подать заявку на участие с мая 2025 года через специальный онлайн-портал.
Основные параметры программы:
- общая сумма финансирования — 3 миллиарда евро до 2029 года;
- программа рассчитана примерно на 800 тысяч автомобилей;
- подать заявку смогут владельцы машин, зарегистрированных с 1 января 2025 года;
- субсидия распространяется на покупку и лизинг новых автомобилей.
Сколько можно получить
Размер выплаты варьируется от 1500 до 6000 евро в зависимости от дохода и состава семьи.
Условия для электромобилей:
- базовая сумма — 3000 евро;
- при доходе до 60 000 евро — 4000 евро;
- при доходе до 45 000 евро — 5000 евро;
- за каждого ребенка доплачивается по 500 евро, максимум 1000 евро;
- максимальный доход для участия — 80 000 евро, а при наличии двух детей — 90 000 евро.
Что получат владельцы гибридов
Владельцы Plug-in-гибридов (машин, которые могут ездить и на электричестве, и на топливе) тоже могут претендовать на поддержку, но меньшую. Базовая сумма для них составит 1500 евро.
Чтобы гибрид получил субсидию, он должен:
- выбрасывать не более 60 граммов CO₂ на километр;
- иметь электрический запас хода не менее 80 км.
После 1 июля 2027 года условия программы пересмотрят — планируется переход на систему, которая будет учитывать реальные выбросы при эксплуатации.
Почему возвращается субсидия на электромобили
В конце 2023 года предыдущая коалиция «Светофора» внезапно прекратила действие прежней программы экологического бонуса (Umweltbonus). Тогда покупатели могли получить до 4500 евро, половину из которых выплачивали автопроизводители.
После отмены бонуса продажи электромобилей резко упали. Теперь власти надеются, что новая субсидия на электромобили стимулирует рынок и укрепит позиции немецких брендов.
По данным экспертов, доля электромобилей в новых регистрациях в 2024 году выросла до 19%, но без поддержки этот рост мог бы остановиться.
Эксперты разделились во мнениях
Не все специалисты считают новую программу эффективной. Известный аналитик Фердинанд Дуденхёффер из Center Automotive Research убежден, что рынок и без того растет.
«Электромобили продаются и без субсидий. Лучше направить эти деньги на развитие зарядной инфраструктуры», — считает он.
Он также предупреждает, что автопроизводители могут заложить сумму субсидии в цену машин, что приведет к искусственному удорожанию. Кроме того, требование предоставлять документы о доходах создаст дополнительную бюрократию.
Вместо этого эксперт предлагает снижать стоимость электроэнергии для зарядки и уменьшать налоги на производство, чтобы реально помочь отрасли.
Что ждет покупателей в будущем
Еврокомиссия в ближайшие годы планирует утвердить общеевропейские правила субсидирования электромобилей. Предполагается, что в дальнейшем поддержка будет зависеть от того, где произведен автомобиль — приоритет получат машины, собранные в странах ЕС.
Пока же новая субсидия на электромобили станет главным инструментом Германии по переходу к устойчивому транспорту. Правительство рассчитывает, что в ближайшие годы количество электромобилей на дорогах страны вырастет вдвое.
