Штрафы в Берлине установили новый рекорд. Согласно данным из внутреннего отчета городской службы по делам административных правонарушений (Bußgeldstelle Berlin), в 2025 году в бюджет поступило 118,9 миллиона евро. Годом ранее эта сумма составляла 112,4 миллиона евро.
В основном деньги пришли от водителей, нарушивших правила дорожного движения: проезд на красный свет, превышение скорости, неправильная парковка.
Превышение скорости — главное нарушение
Среди всех правонарушений именно превышение скорости стало самым частым, уточняет bz-berlin. В 2025 году зарегистрировано 977 664 случая, что почти на 127 тысяч больше, чем годом ранее.
Профсоюз полиции (Gewerkschaft der Polizei, GdP) объясняет рост числа нарушений установкой дополнительных мобильных радаров.
«Мобильные и гибкие системы контроля — это правильное направление. Они действительно эффективнее стационарных камер», — заявил представитель GdP Бенджамин Йендро.
По его словам, это подтверждает снижение числа других нарушений. Так, количество случаев проезда на красный свет уменьшилось с 24 342 до 19 290.
Отдел штрафов: «золотая жила» столицы
Йендро при этом отметил, что несмотря на растущий поток дел, штат ведомства почти не увеличивается.
«Отдел штрафов был и остается золотой жилой Берлина. Количество нарушений растет, а персонала не прибавляется», — подчеркнул он.
Согласно статистике, в 2025 году в Берлине оформили более 4 миллионов административных дел, тогда как в 2024 году — около 3,8 миллиона. При этом 1,04 миллиона производств были закрыты без решения, что также превышает показатель прошлого года (926 243).
Почему многие дела закрывают
В ответе Берлинского департамента внутренних дел (Innenverwaltung) на запрос депутатов от партии «Зеленых» говорится, что закрытие дел связано с несколькими причинами.
Основные причины прекращения штрафных дел:
- часто не удается установить, кто именно находился за рулем в момент нарушения;
- постановление о штрафе нередко отправляют позже установленного законом срока;
- часть дел прекращают из-за технических ошибок при фиксации нарушения;
- иногда размер ущерба слишком мал, чтобы оправдать административные расходы.
Эти проблемы приводят к тому, что значительная часть дел так и не доходит до суда, а потенциальные штрафы не поступают в бюджет.
Рост контроля — снижение нарушений?
Несмотря на рекордные суммы, власти подчеркивают, что цель штрафов — не прибыль, а повышение безопасности на дорогах.
По словам экспертов, увеличение числа мобильных камер помогает выявлять нарушения там, где раньше их не фиксировали — например, во дворах или на небольших улицах. При этом в районах, где радары работают регулярно, водители стали реже нарушать скоростной режим.
Таким образом, рост числа штрафов может быть временным: когда мобильные системы контроля станут привычными, количество нарушений должно снизиться.
Что это значит для водителей
С одной стороны, мобильные радары делают дороги безопаснее. С другой — риск получить штраф увеличился даже там, где раньше камер не было.
Поэтому эксперты советуют соблюдать ограничения скорости, особенно в зонах 30 км/ч и возле школ. Кроме того, стоит помнить, что письмо о штрафе должно прийти в течение 3‑х месяцев после нарушения. Если этого не произошло, дело могут закрыть.
