Реформа водительских прав в ЕС уже сейчас вызывает в Германии споры о будущем пожилых водителей. Она предусматривает временное ограничение срока действия водительских прав. Каждое государство сможет само решать, нужно ли водителям регулярно проходить медосмотр — проверку зрения и состояния сердечно-сосудистой системы. Что ждет пожилых автомобилистов?
С одной стороны, статистика показывает рост риска аварий в старших возрастных группах. С другой — политики опасаются ограничить свободу миллионов людей. Общество же разрывается между требованием безопасности и стремлением сохранить независимость в старости.
Для пожилых людей реформа может обернуться дополнительными проверками и ограничениями, сообщает echo24. В Европе обсуждают так называемые «Feedbackfahrten» — контрольные поездки, которые позволили бы убедиться в сохранении навыков управления. Именно эта тема вызвала активные споры в Германии.
Позиция министра: никаких обязательных проверок
Федеральный министр транспорта Патрик Шнидер (CDU) заявил, что не видит необходимости в новых правилах. Он напомнил, что аварий с участием пожилых не больше, чем у других групп. По его словам, большинство людей старшего возраста и так ответственно подходят к вождению: они уменьшают число поездок или вовсе отказываются от машины, если сомневаются в своей форме.
Шнидер подчеркнул, что нынешние пенсионеры здоровее и активнее, чем 20 лет назад. Поэтому введение строгих мер может стать излишним ограничением свободы. В то же время министр отметил: куда больше проблем, чем пожилые, на дорогах создают очень молодые водители.
Что говорят цифры
Несмотря на позицию министра, статистика указывает на другую картину. По данным WDR, водители старше 75 лет несут основную ответственность в 76,6 % аварий, где они участвовали. В группе 65+ этот показатель равен 68,1 %. Для сравнения: у молодых взрослых — 66,1 %.
При этом пожилые редко нарушают из-за алкоголя или скорости. Чаще всего ошибки происходят в сложных дорожных ситуациях — при поворотах, парковке, разворотах и в круговом движении. Причина — более медленная реакция и снижение внимательности с возрастом.
Мнение общества: больше контроля
Результаты опроса Forsa для TÜV-Verband показывают: 85 % граждан поддерживают обязательные контрольные поездки для людей старше 75 лет.
Однако 88 % опрошенных хотят как можно дольше сохранять мобильность. Для 72 % автомобиль — это главный способ оставаться активными в обществе. И хотя 9 из 10 человек заявляют, что готовы когда-нибудь добровольно отказаться от прав, в реальности этот шаг многим дается трудно. Потеря водительского удостоверения воспринимается как ограничение независимости и падение качества жизни.
