Интересно

Porsche готовится объявить о сокращении сотрудников

В автомобильном мире Германии назревает настоящая буря. Штутгартская компания Porsche готовится объявить о сокращении персонала, пишет сайт aussiedlerbote.de

Производитель премиальных спорткаров планирует расстаться с 1900 постоянными сотрудниками. Такого в истории бренда не случалось с 2008 года. До сих пор марка славилась вниманием к условиям труда.

И это по-настоящему тревожный звонок. Ведь речь идет не о рядовом автопроизводителе. Porsche — это квинтэссенция немецкого автопрома.

Компания, чья базовая модель оценивается дороже особняка в пригороде, берется за оптимизацию штата — впору бить тревогу. Похоже, автомобильный мир стоит на пороге серьезных потрясений.

Перемены коснутся двух ключевых локаций. Первая — легендарная штаб-квартира в Цуффенхаузене (Zuffenhausen). Здесь руками мастеров создаются культовые спорткары 911.

Вторая — исследовательский центр в Вайссахе (Weissach). В его стенах рождается будущее марки. Сейчас в штате Porsche AG числится 23 650 специалистов. Еще около 6350 человек трудятся в других подразделениях концерна.

По словам члена правления Андреаса Хаффнера, компания столкнулась с двойным вызовом. Торможение электромобильной революции наложилось на общий экономический спад. При этом руководство обещает обойтись без жестких мер.

Сотрудникам предложат выбор из трех вариантов:

  • выход на заслуженный отдых раньше срока;
  • переход на сокращенный график;
  • добровольное увольнение с щедрой компенсацией.

В прошлом году за ворота отправились 2000 временных работников. Теперь настал черед постоянного персонала. Причина банальна. Доходность Porsche упала с заоблачных 18% до скромных 10–12%.Главный удар по немецкому автопрому нанес китайский рынок. Падение спроса в Поднебесной вынудило урезать производство. Вместо 300 000 автомобилей конвейеры выпустят лишь 250 000 машин.

У немецкого автопрома проблемы

И это не локальное явление. Гигант Volkswagen уже приступил к сокращениям. А Mercedes-Benz вот-вот объявит о режиме жесткой экономии.

Похоже, золотой век немецкого автопрома подходит к концу. На смену безудержному росту приходит эпоха прагматизма и оптимизации. И начало ей положил самый успешный и стабильный игрок отрасли.

0

Об авторе

Наши в Германии