Немецкие автомобилестроительные компании вынуждены отзывать свои машины, которые были незаконно оснащены приборами, дающими искаженные данные о составе выхлопных газов. Подобные распоряжения из Берлина уже получили Volkswagen, Daimler и Audi.
По приказанию немецкого правительства компания Daimler должна будет отозвать из Европы 774 тысяч автомобилей, оснащенных подобными устройствами.
Как сообщает агентство Reuters, мега-корпорация, которая занимается выпуском таких популярных моделей, как Mercedes, Smart и Mitsubishi Fuso, умышленно устанавливала в своих машинах датчики, представляющие неверные данные – количество парниковых газов в выхлопе было умышленно занижено.
В пресс-релизе министерства транспорта Германии сказано:
«Правительство распорядится о немедленном отзыве 238 тысяч автомашин Daimler, проданных в Германии».
Данное заявление появилось после 11 июня – даты, когда состоялась встреча генерального директора компании Дитера Цетше и министра Андреаса Шойера.
Отозваны и оснащены правильными устройствами будут, прежде всего, автомобили марок Mercedes-Benz C-Class, Vito и спортивный седан GLC. Правительство Берлина не в праве отозвать те единицы, которые были отправлены в другие страны Евросоюза. Однако, представители компании заявляют, что обязуются сделать это, не дожидаясь дополнительных требований от национальных правительств европейских стран.
Первой автомобилестроительной компанией, которая была уличена в мошенничестве с поддельными устройствами, оказалась Volkswagen. Их разоблачили в 2015 году, именно тогда и разразился скандал под названием «дизельгейт», не утихающий и по сей день. Продолжил список обманщиков концерн Daimler, а теперь и главу компании Audi – генерального директора Руперта Стадлера — подозревают в фальсификации данных о составе выхлопных газов.
Стадлеру и еще одному члену правления уже были предъявлены обвинения:
«Им инкриминируется мошенничество и подлог документов. Это связано с реализацией на европейском рынке дизельных автомобилей с программным обеспечением, манипулирующим данными о выбросах», — заявили в прокуратуре.
Производителям дизельных автомобилей не под силу подогнать свою продукцию под стандарты Euro 6, поэтому ничего другого не остается, как умышленно представлять ложную информацию своих клиентам и местным властям.
